شش سال پیش ، دانشگاه هایی مانند MIT و استنفورد اولین دوره های آنلاین رایگان را برای عموم باز کردند. امروزه بیش از 800 مدرسه در سراسر جهان هزاران دوره آنلاین رایگان ایجاد کرده اند.
من این لیست از بیش از 440 دوره آنلاین رایگان را گردآوری کرده ام که می توانید از این ماه شروع کنید. برای این منظور ، من از پایگاه داده Class Central با بیش از 9000 دوره استفاده کردم. من همچنین نمره متوسط هر دوره را درج کرده ام.
صفحه اصلی Class Central. < /img>من این دوره ها را بر اساس میزان دشواری آنها به دسته های زیر طبقه بندی کرده ام:
دوره هایی که برای اولین بار ارائه می شوند با عنوان [NEW] مشخص می شوند.
بسیاری از این دوره ها کاملاً خودآموز هستند. بقیه در مقاطع مختلف بعداً در ماه فوریه شروع می شود. شما می توانید لیست کامل دوره های مرتبط با فناوری را که از سال 2018 شروع می شود در صفحات موضوعی علوم کامپیوتر ، داده و برنامه نویسی Class Central پیدا کنید.
من این لیست طولانی را درک می کنم و ممکن است برای زبان آموزان تازه کار دلهره آور باشد برنامه نویسی. در این صورت ، ممکن است توصیه های دیوید ونتوری برای بهترین دوره های آنلاین علم داده مفید باشد - حتی اگر به دنبال یادگیری علم داده نیستید. امیدوارم در آینده تعداد بیشتری از این راهنماها ایجاد شود.
و در نهایت اگر در فهم نحوه ثبت نام رایگان در دوره های Coursera مشکل دارید ، نگران نباشید - من مقاله ای در مورد نحوه این کار را نیز انجام دهید. uli> مقدمه ای بر علوم کامپیوتر و برنامه نویسی با استفاده از پایتون از موسسه فناوری ماساچوست ★★★★★ (115) INTERMEDIATE (259)
برنامه نویسی جاوا: حل مشکلات نرم افزاری از دانشگاه دوک 13 ☆☆ (13)
ADVANCED (78)
دو قدم عقب رفتم ، غرغره های غلیظ خون آنها در آسمان تاریک مانند در بالا می رود اعتراض کنید ، گویی می گویند من وارد قلمرو آنها شده ام و آنها به من یاد می دهند که دیگر از مرز عبور نکنم.
بیایید عقب نشینی کنیم.
من توسعه دهنده Android از Android 2.x بار بوده ام. از همان اولین تلفن اندرویدی من ، Motorola Milestone (معروف به Droid در ایالات متحده) ، من با هر نوع پوست کندن اندروید مخالف بوده ام. من همیشه از دستگاه های اندرویدی قدیمی به عنوان رانندگان روزانه خود استفاده می کردم و از مواردی مانند HTC Sense اجتناب می کردم ، اما همیشه نسبت به Samsung TouchWiz حساسیت خاصی داشتم. البته ، ما دستگاه های سامسونگ را برای آزمایش در دفتر داریم ، اما فکر نمی کنم که آنها هرگز دفتر را ترک کرده باشند. اگر مجبورم برای نگه داشتن ناهارم تلاش کنم رابط کاربری وحشتناک است.
Samsung TouchWiz از چند سال پیش. تصویری از GSMArena.comاهمیت سامسونگ هنگام نگاه کردن به تعداد فروش و میزان دستگاه های تولید شده آنها دشوار است.
منبع: https://www.appbrain.com/stats/top-man Manufacturersبیشترین تعداد کاربران Android از دستگاه های سامسونگ استفاده می کنند. من به عنوان یک توسعه دهنده اندروید احساس می کنم که بدون درک نحوه عملکرد این دستگاه ها نمی توانم در کار خود آنطور که فکر می کنم عمل کنم.
در حال حاضر ، مشکلات گزارش شده در Pixel 2 XL باعث شد تا پیش سفارش خود را لغو کنم به من احساس می کنم که این زمان مناسب برای برداشتن جهش و مجبور کردن سامسونگ به من است. بنابراین انجام دادم .. رفتم و Samsung Note 8 خریدم. این راننده روزانه من خواهد بود تا زمانی که Pixel 3 XL ارسال شود.
من اخیراً خود را مجبور کردم تا یک ماه از iOS استفاده کنم تا به زندگی کاربر iOS نگاهی بیندازم. شما می توانید وبلاگ من در مورد آن را در اینجا پیدا کنید: https://plus.google.com/u/0/collection/wRo9LE
من دستگاه را مرور نکنید چه فایده ای داشت؟ بیش از یک میلیون نظر در وب وجود دارد.
خیر ، در این سری از پست ها من از نظر توسعه دهنده درباره سامسونگ خواهم نوشت. به ویژه ، از نظر یک باکره سامسونگ و یک Android-purist.
من در مورد کارهایی که در نهایت در برنامه های خودم انجام می دهم ، قبل از غواصی فکر نمی کردم ، خواهم نوشت. وارد اکوسیستم سامسونگ شوید چند مورد اول را قبلاً تهیه کرده ام و امیدوارم هفته ای یکبار آنها را منتشر کنم.
بخوانید: "قسمت 2 ، رابط کاربری"
سلام ، این یک برد راننده DC Stepper Motor است L9110S H Bridge برای آردوینو
کد:
توجه: برای دو موتور 12 ولت 9 ولت نیم آمپر گذاشتم و تراشه های آن برد بسیار داغ شد. من فکر می کنم حداکثر باید حدود 9 ولت باشد ؛ در واقع این برد برای موتورهای کوچک 5 تا 9 ولت مناسب است:/
برای اطلاعات بیشتر لطفاً این پست را نیز ببینید :)
بارگیری همه فایلهای این پروژه
اعتبارات و منابع
برگه اطلاعات 28BYJ-48–5V Stepper Motor
Sparkfun-Motors and Drivers
Meet DoRobot-Assembly Techniques J3 Caterpillar-Crawler-Chassis v 1.0-ArduSerie#46
L9100S-Toy Driver Easy To Use-Toy-low-voltage-h- Bridge-easy-to-use-motor-.8A@12v peak-Ardu_Serie#47
EASYDRIVER: 4-Wire-Stepper Motor Driver-Brian Schmalz Design on A3967 IC-Bi-Polar Motors-.75A @30v peak - استفاده از اینها نسیم! Ardu_Serie #48
DRV8825-Carrier High Stepper Motor Driver Carrier-Stepper Motor-حالت دوقطبی-2.5A@45v peak-Ardu_Serie #59
L298N-Dual Full-Bridge Driver-Darlington آرایه های ترانزیستور بر اساس-3A@50v peak-Ardu-Serie#52
TB6612FNG: Dual DC Motor Driver-SparkFun Motor Driver-3.2A@13.5v peak-Ardu-Serie#49
A4988-Stepper Motor Driver Carrier-Allegro's A4988-دوقطبی Stepper Motor Driver-2A@35v peak-Ardu-Serie#53
Adafruit Motor Shield v1 & v2–4 DC Motors یا 2 Stepper Motor یا 2 Servos -1.2A@25v & 3.2A@15v peak-Ardu-Serie#54
IFR 520 MOS-Module + DoRobot-Switch Heavy DC Loads-10A@100v peak-Ardu-Serie#60
L9110 H-bridge module + DoRobot- DC Stepper Motor Driver Board- .8A@12 v peak- Ardu_Serie#62
BTS7960B- Pn High PN Half Bridge- برنامه های کاربردی درایو موتور با جریان بالا- NovalithIC TM-43A@24v peak-ArduSerie#64
VNH2SP30-Monster Moto Shield-از این برد در برنامه های با تقاضای شدید استفاده کنید-Fu ll-Bridge Drivers Motor-30A@16v peak-Ardu_Serie#63
در دهه 1970 شرکت فورد موتور خودرویی را تولید و به بازار عرضه کرد که Pinto نام داشت. به عنوان "ماشین کوچک بدون مراقبت" ، به سرعت به عنوان یک جایگزین ارزان ، راحت و اسپرت برای توده ها محبوب شد. پینتو یک فروشنده داغ در آمریکا بود.
اما در اواخر دهه 1970 مشخص شد که این پرفروش مناسب ، تیز و مقرون به صرفه برای توده ها دارای مشکل جدی ایمنی است: Pinto در عقب با یک وسیله نقلیه دیگر برخورد می کرد ، محل و ساختار مخزن گاز آن باعث می شد که به طرز نامعقولی مستعد آتش گرفتن یا انفجار باشد. این نقص در طراحی باعث کشته شدن چندین نفر یا آسیب جدی در سراسر ایالات متحده شد.
مخزن گاز فورد پینتو وظیفه ذخیره سازی و تحویل سوخت را بر عهده داشت ، اما موقعیت و هندسه آن باعث شد که خودرو هنگام برخورد با یک عقب در معرض انفجار قرار گیرد. این یک نقص طراحی بود - و حقایقی که مدیران فورد در مورد آن می دانستند و هیچ تلاشی برای اصلاح آن یا هشدار به مصرف کنندگان در مورد بی توجهی و مسئولیت در دادگاه انجام ندادند ، هنگامی که مصرف کنندگان به دلیل آن دچار ضعف یا کشته شدند. Power Morcellator Pinto Medicine است.اسناد و مدارک کشف شده در جریان دعاوی حقوقی توسط صاحبان آسیب دیده Pinto یا خانواده های آنها ، به زودی نشان داد که مدیران و مهندسان شرکت Ford Ford در واقع نقص طراحی را تشخیص داده اند ، اما شکست خوردند یا آن را تصحیح کند یا به میزان کافی مصرف کنندگان را از خطر آگاه و هشدار دهد. مشخص شد که مدیران فورد خطر طراحی این محصول را کوچک و بزرگتر از سایر خطرات ناشی از تصادف وسایل نقلیه نمی دانند - بنابراین ، در محاسبه اقتصادی خود ، آنها خطر طراحی را قابل قبول می دانند.
البته ، در محافل حقوقی و شرکتی ، پارادایم پینتو اکنون به عنوان یک مثال واضح و تاریخی از مسئولیت محصول و سوء رفتار شرکت ها عمل می کند - امروزه جزئیات پرونده در دانشکده های حقوق و مدارس تجاری در سراسر جهان آموزش داده می شود. و می توان امیدوار بود که مدیران شرکتها و سرپرستان قانونی آنها از اشتباهات گذشته هموطنان خود درس بگیرند - اما این فقط یک آرزو است.
این بار پارادایم پینتو در بخش تجهیزات پزشکی بخش مراقبت های بهداشتی بازی کرده است ، جایی که خطر مرگبار زندگی زنان آمریکایی را بیش از 2 دهه ویران کرده است. دستگاه پزشکی تحت رسیدگی ، دستگاهی است که توسط سازمان غذا و داروی ایالات متحده (FDA) بدون هیچ گونه آزمایش ایمنی بالینی پیش از فروش ترخیص شده است و از دهه 1990 در زنان استفاده می شود.معروف به Power Morcellator.
مورسللاتور Power اساساً مانند چرخ گوشت عمل می کند و این امکان را فراهم می کند که تومورهای بزرگ رحم را از حفره های شکمی زنان از طریق برش های بسیار کوچک روی پوست بیرون آوریم. این عمل منجر به یک عمل زیبایی برتر می شود (یعنی برش های کوچک) - و از آنجا که این عمل بدون قرار گرفتن روده بیماران در خارج انجام می شود ، اکثر زنانی که بر روی آنها عمل اصلاح انجام می دهند می توانند همان روز پس از عمل رحم به خانه بروند. در یک اتاق عمل برداشته می شود.
اما مانند فورد پینتو ، Power Morcellator دارای نقص طراحی مهلکی است که توسط FDA نادیده گرفته شده و توسط تولید کنندگان Power Morcellator و اکثر متخصصین زنان پذیرفته شده است.
به طور خاص ، نقص طراحی Power Morcellator این است که در فرآیند خرد کردن بافت ها ، قطعات و قطعاتی از تومورهایی را که در حفره های شکمی زنان خرد می شود ، پخش و منتشر می کند. و متأسفانه در محدوده یک در 200 تا 500 از این زنان ، تومورهای علامتی رحم آنها فیبروئیدهای خوش خیم نیستند ، بلکه در عوض سرطانی هستند. هنگامی که این سرطان ها در حفره شکمی زن گسترش یافته و گسترش می یابد ، یک فاجعه پزشکی ایجاد می شود-معادل انفجار فاجعه بار مخزن گاز پینتو هنگام برخورد با یک عقب عقب. اکثر زنانی که سرطان آنها توسط Morcellation گسترش می یابد ، می میرند زیرا حفره های شکمی آنها با سرطانی پر می شود که متخصص زنان آنها را در سراسر حفره صفاقی خود قرار می دهند - با استفاده از Power Morcellator ، به جای این که این بافت ها را به طور ایمن در نزدیکی یک تکه تا آنجا که از نظر فنی امکان پذیر است ، خارج کنید. .
حتی در حال حاضر ، نزدیک به 4 سال پس از آنکه این نقص در مطبوعات به خوبی افشا شد و توجه مقامات FDA را به خود جلب کرد ، بسیاری از متخصصان زنان در سراسر ایالات متحده و در سراسر جهان همچنان از Power Morcellators استفاده می کنند ، زیرا آنها معتقدند که خطر مرگ و میر ناشی از این نقص قابل قبول است یا شاید فقط از لحاظ نظری - گروه زنان و زایمان UCLA در کالیفرنیا ، به سرپرستی پروفسور ویلیام پارکر ، یک نمونه بزرگ و برجسته است.
اکنون بسیار واضح است که بسیاری از متخصصان زنان و سازندگان Power Morcellator این نقص طراحی بالقوه کشنده را تشخیص دادند. اما از آنجایی که برآورد آنها فقط بر روی "زیر مجموعه" بیماران "نادر" یا "اقلیت" تأثیر می گذارد ، در حالی که برای اکثریت (و مطمئناً شرکت های مراقبت بهداشتی که خدمات ارائه می دهند) برخی از مزایای اقتصادی و راحتی را در بر می گیرد ، احتمال گسترش سرطان فاجعه بار در "زیر مجموعه اقلیت" زنان پذیرفته شد. این محاسبه اقتصادی تقریباً مشابه محاسبه ای است که مدیران فورد و مدیران ریسک برای توجیه و نادیده گرفتن آنچه که می دانستند یک مخزن بنزین به طور بالقوه ناامن است در وسیله نقلیه مدل پینتو فورد مورد استفاده قرار می دهند.
در دهه 70 و پس از آن ، مدافعان فورد استدلال کردند که انفجارهای پینتو اتفاقات نادری هستند و میزان صدمات جدی و مرگ و میر ناشی از انفجار مخزن گاز در محدوده چیزی است که می توان از مشخصات تصادف کلی هر وسیله نقلیه انتظار داشت. حتی تا به امروز ، برخی از مدیران ریسک به اصطلاح "متخصص" استدلال می کنند که خطر پینتو با یک کمپین روابط عمومی بیش از حد افزایش یافته است و از لحاظ عددی میزان آسیب جدی و مرگ در یک پینتوقابل مقایسه با سایر خودروها بود. آنها استدلال می کنند که میزان شیوع سرطان توسط Power Morcellators بسیار کم است (کمتر از 1))-و آنها روش های مختلف خرد کردن اعداد را ابداع و ابداع می کنند تا همه انواع توهمات شبه علمی را ایجاد کنند تا نشان دهند که مرگ و میر ناشی از سرطان ها باعث افزایش قدرت می شود. گسترش یافته در شکم زنان ، با سایر خطرات مرگ و میر ناشی از عمل جراحی هم تراز است. آنها سعی می کنند این ادعا را داشته باشند که "همه جراحی خطرات دارد" و اینکه نقص مهلک Power Morcellator به هیچ وجه یک نقص نیست-بلکه صرفاً یک "مبادله خطرناک" است ، مانند هر عمل پزشکی. به درست مانند مدافعان فورد سعی کردند ادعا کنند که هرگونه تصادف وسایل نقلیه و هر گونه طراحی دارای خطر ذاتی است و این نوع خطر در مورد پینتو از لحاظ عددی بیشتر نبود. اما نقص مهم این بحث این است که در طراحی هرگونه فناوری جدید نیاز مطلق به اجتناب یا کاهش در برابر خطرات مرگ و میر شناخته شده را در نظر نمی گیرد. به بیان ساده تر ، رها کردن یک خطر شناخته شده بدون تخفیف تنها کافی نیست زیرا میزان بروز آن ممکن است (یا نباشد) با سایر خطرات پیش بینی نشده یا کاهش یافته یکسان باشد (یا نباشد). فورد از نقص طراحی مخزن گاز Pinto و تولید کنندگان Power Morcellator از نقص انتشار بافت مطلع بودند-در فضایی بدون غفلت ، هر دو مجموعه مدیران و مهندسین باید و باید در برابر این خطرات مرگ و میر به شدت حذف یا کاهش می دادند. اما ، در عوض ، آنها به طور فعال تصمیم گرفتند که هیچ کاری انجام ندهند! و در آنجا ، غفلت بی پروا که باعث آسیب ، اندوه و مرگ فاجعه بار زنان گرانقدر و عزیز در سراسر ایالات متحده و جهان شده است ، نهفته است. زنان مبتلا به سرطان در حال حاضر حکم اعدام دارند ، بنابراین پخش و پخش قطعات و تکه های سرطان در بدن آنها واقعاً باعث تغییر ناچیزی در بقای آنها می شود. به عبارت دیگر ، آنها دلالت بر این دارند که زنان مبتلا به سرطان به هر حال حکم اعدام دارند ، بنابراین پخش مکانیکی سرطان در سراسر حفره های شکمی با استفاده از Power Morcellator واقعاً آسیب بیشتری نمی رساند - بنابراین هیچ آسیبی واقعی از این ترکیب وارد نشده است. !…. این به اصطلاح "زن مرده ، راه رفتن!" دفاع توسط سرپرستان شرکت استفاده می شود. به قیاس ، این استدلال بعدی مانند این است که فرد دارای بیماری نهایی را به عنوان مسافر در پینتو داشته باشد - و هنگامی که او به دلیل انفجار یک مخزن گاز مجروح یا کشته می شود ، مدعی شود که مسافر به هر حال ترمینال بوده است و بنابراین ، نقص طراحی فورد در واقعیت آسیب کمی به آن شخص وارد کرد. هیچ قاضی یا هیئت منصفه ای منطقی این استدلال مضحک را نمی پذیرد - و من معتقدم که در مورد Power Morcellator نیز چنین خواهد بود.
البته ، صرف نظر از ادعاهای مربوط به میزان مرگ و میر ، اصول حقوقی غفلت و مسئولیت محصول کاملاً مشخص است.
درPinto Paradigm نقص محصول در برابر آزمایش های قانونی مسئولیت و سهل انگاری شرکت ها مقاومت نکرد. مخزن گاز پینتو ، گرچه هدف طراحی خود از ذخیره و تحویل سوخت را برآورده می کرد ، در واقع معیوب بود - و در هنگام برخورد در عقب ، مستعد انفجار بود. و مدیران و مهندسان فورد از این مشکل مطلع بودند ، اما هیچ اقدامی مناسب برای اصلاح آن یا هشدار کافی به مصرف کنندگان انجام ندادند. دادخواهی با هدف نشان دادن نقص مهلک آن و سهل انگاری شرکت در رسیدگی به آن انجام شد. طراحی Power Morcellator ، گرچه هدف مورد نظر برای استخراج بافت از طریق یک برش کوچک پوستی را برآورده می کند ، در واقع معیوب است زیرا بافت هایی را که در حفره بدن زن استخراج می کند پخش می کند و نتایج بالقوه فاجعه باری دارد. و مدیران و مهندسان شرکتهایی مانند STROZ از این مشکل آگاه بودند ، اما نتوانستند هیچ گام کافی برای از بین بردن خطر ، کاهش آن و یا هشدار م effectivelyثر به بیماران را بردارند. علاوه بر این ، این شرکتها در گزارش ندادن نقص انتشار به FDA قوانین فدرال را نقض کردند - بسیاری از کارشناسان حقوقی موافقند که این اتهامی جدی است که باید در نظر گرفته شود: هنگامی که نقض قوانین فدرال باعث مرگ شهروندان آمریکایی مشکوک می شود ، یک جرم قانونی مجازات می شود. متعهد شده است.
پرونده های مدنی علیه فورد با موفقیت سهل انگاری و مسئولیت شرکت در تولید و بازاریابی مدل Pinto خود را نشان داد - و منجر به تغییر قابل توجهی در الزامات ایمنی طراحی فدرال خودرو در ایالات متحده شد. به احتمال زیاد وقتی مسئولیت و سهل انگاری شرکت در مورد Power Morcellator در دادگاه عمومی نشان داده شود ، نیاز فوری به تغییرات قوی در مقررات فدرال حاکم بر ایمنی دستگاه های پزشکی برای قانونگذاران برجسته می شود.
در نهایت ، نه بروز سرطان و نه این ایده که سرطان ممکن است پیش آگهی بدی در زنان مبتلا به آن داشته باشد ، تولید کنندگان Power Morcellator مانند STORZ را از تعاریف قانونی قابل اثبات غفلت و مسئولیت محافظت نمی کند. مدافعان شرکت هایی مانند STORZ نقص طراحی Power Morcellator را درک می کنند و باید از نظر حقوقی از سهل انگاری مشتریان خود در رسیدگی به آن آگاهی کامل داشته باشند. اما آنها معتقدند که می توانند با استفاده از "زن مرده ، راه رفتن!" مسئولیت خسارت مشتریان خود را محدود کنند. استدلال.
مشکل این است که نه وکلای شرکت های نماینده شرکت هایی مانند STORZ و نه مدیرعامل شرکت نمی توانند به طور کامل درک کنند که در ظاهر چه اتفاقی برای یک زن زیبا و قوی و عزیزانش می افتد. تکه های سرطانی که توسط Power Morcellator پخش می شود در داخل شکم او رشد می کند و یکی یکی روده ها ، کلیه ها و عروق خونی او را خفه می کند. ناتوانی این وکلا و موکلان آنها در دیدن آسیب های فاجعه بار و جبران ناپذیری که به زنان و خانواده های بیشمار آنها در بیش از دو دهه در سراسر جهان وارد شده است ، به زودی در دادگاه به نمایش عمومی گذاشته می شود. اجازه دهید آنها به طور علنی بر قیمت جان گرانبها قیمت بگذارنداز مادران ، همسران ، خواهران و دختران مشتریان آنها به دلیل سهل انگاری در بازاریابی یک دستگاه معیوب پزشکی مجروح و کشته شده اند. این اشتباه تاریخی است که آنها تصور می کنند که آنها می توانند از طریق لفاظی قضات و اعضای هیئت منصفه معقول و تحصیل کرده را برای خرید "زن مرده ، راه رفتن!" استدلال ، فقط برای محدود کردن ضرر و زیان مشتریان خود - در مواجهه با بی توجهی و بی عدالتی شرکتها طراحی شده است.
این شرط خوبی است که کتابهای حقوقی و تاریخ شرکتی قدرت Morcellator را به عنوان پینتو پزشکی نشان دهند. متأسفانه مدیران شرکت ها و سرپرستان قانونی آنها از اشتباهات فاجعه بار هموطنان گذشته خود درس چندانی نگرفته اند. شرم بر آنها!